Vì sao Đồng Nai kiến nghị làm 2 dự án đường sắt tỉ USD kết nối 3 tỉnh, thành

14/12/2021
Tin tức

Theo kế hoạch, 2 dự án đường sắt này sẽ kịp thời vận hành vừa khớp thời gian sân bay Long Thành được xây dựng xong và đưa vào khai thác.

 

Vì sao Đồng Nai kiến nghị làm 2 dự án đường sắt tỉ USD kết nối 3 tỉnh, thành

 

UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận chủ trương giao tỉnh này triển khai hai dự án: Tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – sân bay Long Thành và tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu.

Trong đó, dự án đường sắt nhẹ kết nối hành khách giữa Trung tâm TP HCM với sân bay quốc tế Long Thành dài hơn 37 km, dự kiến tổng vốn đầu tư 174 triệu USD.

Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối đường sắt quốc gia với cảng Cái Mép và các cảng biển khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu có chiều dài 84 km, chia làm hai giai đoạn, dự kiến tổng vốn đầu tư là 2,47 tỉ USD.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, nếu được Chính phủ chấp thuận, tỉnh này sẽ khẩn trương lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đồng thời phối hợp với các cơ quan Trung ương và địa phương liên quan sớm triển khai thực hiện.

Kế hoạch đưa ra là các dự án đường sắt này sẽ kịp thời vận hành vừa khớp thời gian sân bay Long Thành được xây dựng xong và đưa vào khai thác.

UBND tỉnh Đồng Nai cho biết 2 dự án đường sắt này sẽ hòa vào hệ thống giao thông đường bộ kết nối khu vực sân bay Long Thành, hoạt động hiệu quả cùng với nhiều dự án giao thông đường bộ hiện đại đã và đang triển khai trên địa bàn như: cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, cao tốc Bến Lức – Long Thành, đường vành đai 3, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây mở rộng, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu…

 

Tỉnh Đồng Nai cho rằng việc triển khai 2 dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – sân bay Long Thành và đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ phát huy lợi thế, tăng khả năng kết nối sân bay Long Thành với TP HCM và hệ thống cảng biển quốc tế Cái Mép – Thị Vải.

Hai dự án này cũng sẽ chia sẻ áp lực cho Quốc lộ 51 hiện hữu vốn quá tải và cho cả các tuyến cao tốc đã và đang triển khai trong vùng.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, việc giao cho Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai 2 dự án trên sẽ giúp địa phương này chủ động trong quá trình kêu gọi đầu tư.

Trong Quyết định về Danh mục quốc gia các dự án kêu gọi đầu tư nước ngoài (FDI) giai đoạn 2021-2025 của Thủ tướng Chính phủ ban hành mới đây cũng có tên 2 dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - sân bay Long Thành.

Chia sẻ

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Những tín hiệu khiến bất động sản phía Nam phục hồi nhanh hơn phía Bắc

Những tín hiệu khiến bất động sản phía Nam phục hồi nhanh hơn phía Bắc

Trong bối cảnh rất lâu mới có sự kiện mở bán dự án bất động sản mà hàng ngàn khách...
Nhà đầu tư

Nhà đầu tư "cá mập" âm thầm chi tiền tỷ gom đất

Trong khi nhiều người yếu tài chính gặp khó phải rao bán lỗ khoản đầu tư...
Bất động sản công nghiệp Việt Nam hút nhà đầu tư nước ngoài

Bất động sản công nghiệp Việt Nam hút nhà đầu tư nước ngoài

Tại Việt Nam, nguồn cung bất động sản công nghiệp phong phú và chi phí lao động, sản...
Đề nghị bổ sung quy hoạch, nghiên cứu xây cầu thay phà Cát Lái

Đề nghị bổ sung quy hoạch, nghiên cứu xây cầu thay phà Cát Lái

Sau khi TP.HCM yêu cầu bổ sung quy hoạch, UBND tỉnh Đồng Nai đã giao các sở ngành...
Thị trường bất động sản đang bước vào chu kỳ mới

Thị trường bất động sản đang bước vào chu kỳ mới

So với thời điểm đầu năm 2023, thị trường bất động sản hiện tại đã có nhiều sự...
Dự báo thời điểm cơn

Dự báo thời điểm cơn "sốt đất" có thể quay trở lại thị trường địa ốc?

Tính theo chu kỳ, cơn sốt đất có thể xuất hiện giai đoạn 2025-2026. Tuy nhiên, theo chuyên...